为什么“野马”汽车如此受人欢迎呢？它的制造者、策划者是谁呢？这要从美国的实业巨子，福特汽车公司的总经理——艾柯卡谈起。
1962年，艾柯卡担任福特汽车公司分部总经理之后便想策划生产一种受顾客喜爱的新型车。这个念头是他对市场进行了充分调查研究之后产生的。
艾柯卡便把未来的新型车定位为：款式新、性能好、能载4人、车子不能太重，价钱便宜（卖价不能超过5000美元）。他将这一产品的定位原则交给策划小组讨论，经过集思广益，大家不仅同意艾柯卡的产品定位，而且还补充了一些新内容。如车型要独树一帜，车身要容易辨认，要容易操纵，便于妇女和新学驾驶车的人购买，要有行李箱便于外出旅行，既要像跑车还要胜过跑车，以吸引年轻人。要达到“一枪击中数鸟”，同时吸引几个市场的目的。
当策划人员对新型产品的目标进行最后决定之后，他们便着手拟定规划，设计图样，制作泥塑模型。
在车的命名上艾柯卡经过与众人的反复商议最终将车名定为了“野马”。
在新型车未问世之前，艾柯卡还邀请了底特律地区的54对夫妇到汽车厂做客，并请他们对新型车发表评议。在这些客人中，有收入比较高的，也有收入中下的。当54对夫妇对新型车发表感想之后，策划人员发现白领阶层的夫妇非常满意“野马”的车型，而蓝领工人则认为车很好，但买不起。后来，艾柯卡请他们估计一下车价，几乎所有的人都高估至少10000美元。艾柯卡从这些客人的反映中得出一个结论：“野马”车太贵就不会有很多人买。当艾柯卡告诉客人，“野马”车的实际价格只有5000美元时，许多人都说：为什么？真见鬼！我要买一部。