还有一类优势就是低成本,这也是迈克尔·波特提出的竞争优势,这类优势通常更难持久,不过如果这类优势是建立在组织形式或者赢利模式之上的,则可以维持较长的一段时间。比如,美国西南航空公司的点对点飞行模式,使得该公司的利润水平大大超过了其他航空公司,这种优势持续的时间也很难预料,所以通常很难称做商誉,毕竟航空业还是涉及技术和大量资本支出的行业,技术和大量资本支出都是巴菲特最为讨厌的特征。低成本的企业通常没有配方型专利,像西南航空公司这类企业可能具有某些地域性垄断专利,但是由于其基于技术和大量资本支出之上,所以很难想象其未来的竞争能力。像联邦快递之类的大物流公司,似乎也具有某些地域性优势,但是这些都是建立在技术和大量资本支出之上,所以也很难令人信服地将它们归纳为市场性专利类公司。
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