正在计算的尹工直起身子，他依旧是紧皱着眉头，眼睛死死地盯着一条条复杂的公式。
芮厂长一直在后面看着，具体的几条数据摆出来，他自然也有分析，“设计之初非常的保守啊！采用的金属更加稳固沉重，隔热方面做的很谨慎，他有些高估了航空煤油热值！但是在机械动力方面又进行了压制！”
机身自然是越轻了越好，推动比本来就是动力和机身整体重量的一个比值。飞机动力一定，自身重量减轻，推动比越大，加速度越大，飞机提速越快起飞距离越短，最高时速也就越快。
而燃料的选择，最直接的标准就是“热值”，也就是1kg燃料完全燃烧能够产生的热量，显然燃料的热值越高越好。
其实航空煤油的热值比汽油还要低，汽油的热值是43.71MJ每千克，航空煤油是43.28MJ每千克。
